第一步打开电源,连接地面电源打开仪表盘和外接灯即仪表灯和机翼灯要打开,飞机要启动,一定要设置驻车制动——这样可以保证地面供电安全飞机不会动。
短途飞机驾驶:
(短途飞机驾驶1-1)
1.将电池和备用电源设置到ON位置,此时仪表盘和位置灯亮,表示飞机通电。
2.将GRD PWR开关转到ON位置此时飞机由地面电源单元(GPU)供电。
其次现在打开辅助动力装置(APU),APU可以为飞机提供电力和气体使我们的机舱舒适,并启动发动机,在没有放气的情况下,不可能打开空调系统并起动发动机。
1.打开左前燃油泵向APU供油,如果长时间使用APU,就要打开左中央泵,防止燃油不平衡。
2.将APU电门置于起动位――它将回到on位并起动APU,继续下一步前,等待排气温度排气温度(EGT)上升并稳定。
3.当APU GEN灯亮时,将两个APU GEN都打开,APU OFF灯熄灭后,电源由APU提供。
将偏航阻尼器打开,yadamper灯会打开,这样可以防止‘荷兰滚’,减少方向舵的使用和计算,当加里开关打开时,它将在飞行过程中向厨房和乘客提供电子娱乐设备,盖住紧急出口并将“禁止吸烟”和“系好安全带”设置为开/自动。
由于这是今天的第一次飞行,将点火开关设置为“点火R”,其他航班用“IGN L”――不要用“BOTH”,打开车窗加热开关,驾驶舱玻璃将被加热以防止冰雪天气和巡航问题,暂时不要驱动探头加热开关!关闭电动液压泵(“ELEC 1”和“ELEC 2”),其余为开放式(内闭外开)空气温度选择器通常选择在前位,配平空气在on位,其余的是自动位。
隔离活门和APU引气设置在ON,LR位,组件(左右组件),现在APU可以给空调和增压系统放气,启动发动机,在增压面板上设置巡航高度和着陆高度将根据设定的高度自动增压,我们随机设定的巡航高度是21700英尺,这个机场海拔20英尺,打开无线电堆栈,在任何通信窗口中调整ATIS频率,你可以设置四个频率,同时听两个,然后只和其中一个说话,ATIS提供机场和天气信息、使用的跑道、高度设置、天气状况、能见度等等,记下重要的信息以后会有用的。
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