飞机驾驶舱工作人员检查员主要分为

桂林航空一机长非法允许网络名人进入驾驶室拍照，照片一出就在网友中引起轰动，后来，船长受到了终身禁飞的处罚，看到这里让我们不禁疑惑，既然航空法这么严格，谁只能进驾驶室？让我们一起来看看吧，众所周知，飞机不同于其他交通工具，飞机一旦起飞，乘客和机组人员的生命都掌握在机长手中，飞机在发生事故前是百分之百安全的。

飞机驾驶舱工作人员：一旦发生事故，飞机被击毁的概率非常大，因此，国内航空公司非常重视飞机的飞行安全，从制定法律到选择飞机、培养飞行员，有一个完整的过程，《航空法》中有明确规定，只有这四类人才能进飞机。

(飞机驾驶舱工作人员1-1)

乘务人员乘务人员主要由驾驶员、机长、机械师、乘务员、安全员、乘警等组成，平时都是在飞机上执行任务，其中乘务员、安全员、乘警主要分布在客舱，一般不进入驾驶室，而我们最熟悉的空乘，也就是乘务员，一般只在用餐时间进入驾驶室给机长送餐，其他时间不进来。

二是正在执行任务的局方检查员或局方委派代表局方的检查员主要分为三类，即社会监督员、民航局检查员和航空公司内部监督员，一般只有民航局检查员才有资格在飞机上进入飞机驾驶室，而国航、南航、海航等公司都出现过社会监督员，但也都因服务质量问题被撤销，航空公司的内部检查员只有在机长允许的情况下才能进入驾驶舱。

主管主要负责航空安全、飞行标准、飞机的安全和卫生，获得机长许可的人员，其进入驾驶舱对安全操作是必要的或有益的，这类人员包括飞机维修人员、安保人员等，当飞机还未起飞时，驾驶舱存在安全隐患，需要立即检查故障，航空公司会请专门的维修人员和工程师来维修，这些人也可以进入驾驶舱，四，经船长同意和持证人特别批准的其他人员。

这里的持证人指的是航空公司，经机长同意和航空公司特别批准的其他人员也可以进入驾驶舱，如需要实习的飞行员、航校毕业生等，最后，校长觉得为什么航空公司的规定这么严格，其实一切都来源于一些“血的教训”，1994年，俄罗斯航空公司AF593航班的机长让他15岁的儿子在飞行过程中体验飞行的感觉，但他的儿子意外关闭了自动驾驶仪，最终导致飞机失速坠毁，共造成75人死亡。

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